کاربرد آلیاژهای تیتانیوم در کشتی سازی

وقتی کشتی‌ها برای مدت طولانی در آب دریا غوطه‌ور می‌شوند، اجزای فولادی به درمان‌های مکرر ضد خوردگی نیاز دارند، در حالی که آلیاژهای تیتانیوم نرخ خوردگی بسیار پایینی را در آب دریا نشان می‌دهند و نیاز به نگهداری پوشش را از بین می‌برند. کاربردهای آنها عمدتاً در مناطق آسیب‌پذیر که بدنه به طور مستقیم با آب دریا تماس می‌گیرد، مانند مبدل‌های سونار در کف بدنه، یاتاقان‌های محور پروانه و دریچه‌های آب دریا متمرکز است. به عنوان مثال، مبدل های آلیاژ تیتانیوم می توانند از تجهیزات سونار در برابر خوردگی محافظت کنند در حالی که ویژگی های سبک وزن آنها مقاومت بدنه زیر آب را کاهش می دهد و به طور غیرمستقیم کارایی ناوبری را بهبود می بخشد.

سیستم قدرت دریایی متکی به خنک کننده آب دریا است و کندانسورهای آلیاژ مس سنتی مستعد فرسایش و خوردگی ناشی از آب دریا هستند. در مقابل، آلیاژ تیتانیوم مقاومت بالایی در برابر فرسایش و خوردگی حفره ای ارائه می دهد و آن را به یک ماده ایده آل برای بسته های لوله های کندانسور و مبدل حرارتی تبدیل می کند. جایگزینی آلیاژ مس با آلیاژ تیتانیوم می تواند طول عمر قطعه را از 3-5 سال به بیش از 15 سال افزایش دهد و به طور قابل توجهی فرکانس تعمیر و نگهداری خاموش را کاهش دهد. این به ویژه برای نیازهای عملیاتی طولانی مدت کشتی های اقیانوس پیما و کشتی های تخصصی (مانند کشتی های جنگی و کشتی های تحقیقاتی) مناسب است.

3. تجهیزات اکتشاف و عملیات در اعماق دریا

به طور خلاصه، آلیاژهای تیتانیوم توسعه کشتی‌ها را به سمت «طول عمر طولانی، نگهداری کم، و سازگاری عمیق{0}}دریا» سوق می‌دهند و سهم کاربرد آنها به تدریج در بخش کشتی‌های پیشرفته-در حال افزایش است.